【EC Markets注册】“四轮”加速驶向“双足”！三大新势力同日密集释放具身机器人信号

　　在“四轮”智能电动后，四轮下一场关于机器人的加速具身机器产业竞争在汽车业愈演愈烈。8月24日当天，驶向双足势力释放包括小鹏、大新EC Markets注册零跑和蔚来在内的同日三家新势力车企，密集释放了各自进入具身智能机器人赛道的密集相关信息。

　　8月24日，人信小鹏集团官方宣布，四轮小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元融资，加速具身机器投后估值超63亿美元供应链企业也有 85%以上与当前的驶向双足势力释放小鹏汽车重合。所以我们非常相信，大新EC外汇官网最终小鹏的同日机器人成本竞争力在行业里面肯定是领先的。”小鹏集团董事长何小鹏在公司2026年中期业绩会上表示，密集当前国内机器人BOM成本通常为汽车的人信2.5-3倍，而小鹏IRON身定位在通用类型集成，四轮“我相信它具有非常广阔的EC安盈官网定价空间，其硬件毛利会大幅高于当前我们汽车业务的毛利。”

　　“车企布局人形机器人，具备成本、效率、技术的三重优势。”在业内人士看来，汽车产业成熟的供应链体系、制造工艺与成本控制能力，正加速向机器人领域迁移，这种跨产业协同有望推动减速器、伺服系统等关键零部件降本提质，在提升整机可靠性的同时，进一步放大产业链整体需求，“人形机器人正在被车企视为智能化能力的下一块试验田。”

　　摩根士丹利研报显示，到2036年全球人形机器人保有量将达2440万台，2050年升至10亿台，对应市场年收入达7.5万亿美元；中国2050年累计保有量约3亿台，占全球总量约30%。人形机器人产业有望逐步从B端工业场景向C端消费市场渗透，成为下一个万亿级新兴赛道。

　　“未来能够持续生存的汽车企业大多会进入机器人行业。”奇瑞汽车执行副总裁、墨甲机器人总经理张贵兵表示，汽车企业往往拥有数万名研发工程师，其中相当一部分是软件工程师，人才和工程能力天然可以向机器人延展。“具身智能机器人当下正在进行工业场景匹配，第一个阶段的应用会是在物流领域，物流场景会比整个汽车的装配领域更容易匹配。”